chauffeur routier en containers

Le transport de containers est une des possibilités professionnelles dans le métier de chauffeur routier. Nous allons voir quelles sont les formations possibles (initiales ou continues) pour devenir chauffeur routier en conteneur et les ouvertures de ce métier sur le marché de l’emploi. Nous allons voir également voir les aspects techniques du métier comme les documents du container et les principaux ports qui réceptionnent les conteneurs à travers le monde.

Quelle formation pour devenir chauffeur routier en containers?

A sa sortie du collège, tout jeune aspirant au métier de chauffeur routier conteneur peut suivre les formations suivantes :
– CAP Conducteur routier Marchandises
– CAP Conducteur Livreur Marchandises
– Bac pro Conducteur livreur Marchandises

On peut également se former à ce métier en formation continue et obtenir le titre professionnel du Transport routier.

Quel sont les permis et les accréditations à avoir?

Durant sa formation, le futur chauffeur routier de conteneurs va passer ses poids lourds (C, Ec, D et ED. Il va obtenir sa FIMO et sa carte conducteur. Il va être formé aussi à l’éco-conduite ou l’informatique embarquée. Si il le souhaite, pour répondre davantage aux besoins des recruteurs, le futur chauffeur routier peut aussi passer le CACES 4 R389 pour être habilité à manipuler des engins de manutention de conteneurs par le biais d’une autre formation.

Le métier de chauffeur routier en containers sur le marché de l’emploi

Le métier de chauffeur routier en containers est assez demandé sur le marché de l’emploi. On trouve sur le net des annonces avec différents types de contrats (intérim, CDD, CDI) sur des distances variées, de la courte distance à l’international.
Au début de sa carrière, le chauffeur routier de containers peut espérer gagner environ 1600 euros brut mensuels. Mais avec son expérience, il peut aller jusqu’à 3000 euros. Enfin, un chauffeur routier indépendant gagne autour de 5000 euros.

Comment se passe le chargement / le déchargement d’un conteneur sur son camion?

Contrairement à un chauffeur livreur qui va être amené à charger ou décharger le contenu de sa remorque, le chauffeur routier de containers ne s’occupe que du trajet. A l’entreprise, il ne s’occupe que d’atteler sa remorque sur son camion. Chez le client, il se met à quai pour que le personnel de l’entrepôt puisse le vider (ou le remplir). Enfin, sur le terminal, le chauffeur routier attend son tour pour qu’un docker vienne décharger ou charger un container sur son camion avec un cavalier.
Le temps d’attente va durer de quelques minutes à quelques heures.

Quels sont les documents à avoir?

L’entreprise de transport de containers va donner à son chauffeur un ordre de mission pour livrer ou retirer un container. Sur ce document, il est indiqué si il s’agit d’une entrée de container plein ou d’une sortie de container vide. Et réciproquement. Arrivé au terminal, le chauffeur routier de conteneurs va récupérer dans les locaux administratifs la lettre de voiture du container.

Dans quelle ville ou quel pays?

Le transport de conteneurs à Paris et dans la région parisienne est un des points névralgiques de la logistique en France. Les chauffeurs routiers spécialisés dans ce domaine peuvent avoir comme points de départ les ports du Havre et de Marseille où circulent respectivement 2.857 millions EVP et 1.25 million EVP (chiffres de 2019).
Pour les chauffeurs routiers de conteneurs à l’international, ils peuvent livrer leur conteneur à des adresses ou dans des terminaux portuaires comme celui d’Anvers en Belgique (11.87 millions EVP), d’Hambourg en Allemagne (9.3 millions d’EVP) ou ALgesiras en Espagne (4.77 millions d’EVP).