Transport de conteneur à Paris

Le trafic de containers en région parisienne s’articule autour de 4 points stratégiques : Paris, Gennevilliers, Rouen et le Havre. Ces ports forment HAROPA, un espace portuaire qui a accueilli déjà plus de 3 millions de containers (chiffres de 2019). Ces derniers proviennent du monde entier : Afrique, Asie, Amérique du Nord et Europe. Ils seront déchargés d’un terminal à l’autre par camion ou ferroutage. Mais comment ses grandes « boîtes en acier » sont-elles identifiées et manipulées? Quels sont les avantages du transport en container?

Les documents associés au container

Durant son transport, le container est identifié et tracé avec un certain nombre de documents. Les deux feuillets les plus importants sont le connaissement et le manifeste mais on trouve aussi trois autres catégories de documents : les documents de gestion administrative, ceux des opérations et ceux des institutions qui contrôlent le container.
Autrement dit, chaque container doit être accompagné d’une liasse de documents dans laquelle on trouve en plus du connaissement et du manifeste, la facture, le schedule, la réservation d’emplacement (booking), le bon de réservation, les autorisations de la ou des douane(s) de chaque pays que le conteneur va traverser et les documents sanitaires s’il s’agit de denrées alimentaires.

Des engins spécifiques pour le chargement et le déchargement

Comment soulever, transporter et décharger un conteneur ?

Des engins spécifiques sont indispensables pour charger et décharger les conteneurs. Dans cette famille de véhicules de manutention, on retrouve :
– les grues et les élévateurs frontaux
– les portiques auxquels on accroche des treuils et des palans pour charger les containers sur les porte-conteneurs.
– les chariots cavalier qui déchargent les conteneurs des camions par le dessus.

Les engins énoncés ci-dessus concernent le transport de conteneurs d’un moyen de locomotion à un autre. Pour remplir ou vider le conteneur, les manutentionnaires et caristes utilisent des transpalettes ou chariots élévateurs.

Le transport par container accessible aux professionnels et aux particuliers

Le transport de conteneurs en région parisienne possède plusieurs profils de clients professionnels comme particuliers. Cela va de l’import de fournitures et de matières premières, de marchandises pour les centrales d’achat en passant par les déménagements et les imports/exports de véhicules. Certains transitaires en région parisienne sont spécialisés soit dans une destination (Sénégal), soit dans un type de marchandises (déménagements à l’international, véhicules,…)

Pourquoi opter pour le transport des marchandises par container?

Le transport par conteneur en région parisienne présente plusieurs avantages :

Déménagement et transport de gros volume de marchandise

On peut transporter différentes marchandises en gros volumes, tout le contenu d’une maison ou un véhicule à des tarifs compétitifs, dans un seul container. Les conteneurs maritimes ne sont pas très chers et peuvent être un bon investissement si on doit déménager régulièrement de nombreuses marchandises ou des mobiliers par exemple. Le conteneur peut servir de réserve pour une entreprise, voire de garde meubles à disposition et qu’on peut déplacer si besoin.

Qualité, prix et sécurité pour ce mode de transport

Il y a moins de frais annexes comme les assurances car il s’agit d’un mode de transport sécuritaire. En effet, ce grand coffre-fort une fois scellé, protège les marchandises des variations climatiques et des vols.

Une logistique idéale, même à l’international

On peut le transporter par différents moyens de locomotions comme le bateau, le train et le camion. Pour le fret, quelque soit le volume et les durées de transit, le conteneur peut être stocker en port, en gare ou n’importe où, et à faible coût; notamment comparé au prix de l’aérien. Que ce soit en France ou à l’international, le conteneur reste un standard pour les déménagements longue distance ; et ses mesures en pieds partout dans le monde marquent bien le service qu’il rend tout autour du globe.

Une manutention lourde, mais facile

Il se charge et se décharge en un minimum de temps avec un minimum de moyens quels que soient les produits présents pour expédition. Le matériel nécessaire est imposant car il faut une grue, mais passée cette entreprise de levage, c’est un seul bloc à manipuler et à livrer à destination. Un déménagement avec un seul chargement, rien de mieux pour tenir les délais. Par ailleurs un seul chauffeur pour le maniement et le transport du conteneur est suffisant.

Un volume adapté au chargement

Le conteneur possède un format spécial pour le transport de denrées périssables ou de liquides, ce qui permet un transport optimal.
Le groupage est également possible pour les déménageurs en préparant la livraison et le stockage en amont au meilleur prix. Le modèle de container (20 ou 40 pieds par exemple) est adaptable à la prestation à fournir lors de l’expédition.